JVS

http://www.photofans.cn/uploads2008/10/userid125835time20081017023307.jpg

Estah aqui o Site. http://www.worldvaluessurvey.org/ Inglehart-Welzel Cultural Map of the World Written by Ronald Inglehart This map reflects the fact that a large number of basic values are closely correlated; they can be depicted in just major two dimensions of cross-cultural variation. The World Values Surveys were designed to provide a comprehensive measurement of all major areas of human concern, from religion to politics to economic and social life and two dimensions dominate the picture: (1) Traditional/ Secular-rational and (2) Survival/Self-expression values. These two dimensions explain more than 70 percent of the cross-national variance in a factor analysis of ten indicators-and each of these dimensions is strongly correlated with scores of other important orientations. The Traditional/Secular-rational values dimension reflects the contrast between societies in which religion is very important and those in which it is not. A wide range of other orientations are closely linked with this dimension. Societies near the traditional pole emphasize the importance of parent-child ties and deference to authority, along with absolute standards and traditional family values, and reject divorce, abortion, euthanasia, and suicide. These societies have high levels of national pride, and a nationalistic outlook. Societies with secular-rational values have the opposite preferences on all of these topics. The second major dimension of cross-cultural variation is linked with the transition from industrial society to post-industrial societies-which brings a polarization between Survival and Self-expression values. The unprecedented wealth that has accumulated in advanced societies during the past generation means that an increasing share of the population has grown up taking survival for granted. Thus, priorities have shifted from an overwhelming emphasis on economic and physical security toward an increasing emphasis on subjective well-being, self-expression and quality of life. Inglehart and Baker (2000) find evidence that orientations have shifted from Traditional toward Secular-rational values, in almost all industrial societies. But modernization, is not linear-when a society has completed industrialization and starts becoming a knowledge society, it moves in a new direction, from Survival values toward increasing emphasis on Self-expression values. A central component of this emerging dimension involves the polarization between Materialist and Postmaterialist values, reflecting a cultural shift that is emerging among generations who have grown up taking survival for granted. Self-expression values give high priority to environmental protection, tolerance of diversity and rising demands for participation in decision making in economic and political life. These values also reflect mass polarization over tolerance of outgroups, including foreigners, gays and lesbians and gender equality. The shift from survival values to self-expression values also includes a shift in child-rearing values, from emphasis on hard work toward emphasis on imagination and tolerance as important values to teach a child. And it goes with a rising sense of subjective well-being that is conducive to an atmosphere of tolerance, trust and political moderation. Finally, societies that rank high on self-expression values also tend to rank high on interpersonal trust. This produces a culture of trust and tolerance, in which people place a relatively high value on individual freedom and self-expression, and have activist political orientations. These are precisely the attributes that the political culture literature defines as crucial to democracy. in http://www.worldvaluessurvey.org/ Em anexo existe um powerpoint que explica como eh feito o grafico.

Eh o oposto da austeridade estalinista.

Onde eh que os clientes estacionam os automoveis?

Ui!!! Isso eh tao credivel como o grafico acima colocado.

http://margaux.grandvinum.se/SebTest/wvs/articles/folder_published/article_base_54/images/0valuemap.gif

http://margaux.grandvinum.se/SebTest/wvs/articles/folder_published/article_base_54/images/0valuemap.gif Olhem para Portugal. Vergonhoso nao eh?

Não faço a minima ideia. Soube há uns meses que vai sair uma revista com a obra do Carrilho. Pode ser que saia nela.

Continuo a sugerir que investiguem a fundo o processo. Provavelmente foi o cliente que pediu uma casa semelhante á Villa Savoye. É uma hipótese. Se os emigrantes pedem aquelas casas em formato Chalet porque não uma villa estilo Savoye?

Abro este topico para os utilizadores colocarem imagens de paisagens onde possam vir a ser referencias para Projectos de Arquitectura Paisagistica. http://lwl.czyz.com.cn/jingguan/renwen/huanbao/006.jpg Na China.

http://www.jdcjsr.com/Image/News/20084893334263.jpg http://www.sdrt.com/MyNews/uppicture/110801.jpg

Beijing Railway Station South http-~~-//upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080724/20080724_709470bfbb6a89c549a1u8LIC26n88J1.jpg http-~~-//upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080724/20080724_a455c044ff70154af576tQcwWw0dbmwh.jpg http-~~-//upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080724/20080724_086a651e7a94593d459fvKLnHhQF7MWl.jpg Shanghai Hongqiao Tranport Hub Este projecto eh fascinante. Junta Aeroporto, Comboios e provavelmente autocarros, taxis, metro. http-~~-//www.tianjindaily.com.cn/hotnews/images/2006-12/12/xin_1812031214533751457082.jpg http-~~-//sh.eastday.com/qtmt/20070110/images/00037476.jpg http-~~-//bbs.upla.cn/attachment/Mon_0801/295_1485_d7894f0c4c0c039.jpg Xi'an Railway Station North Este projeto segue um estilo tradicionalista. http-~~-//www.bestxian.com/attachments/month_0802/20080221_ffd7bc8b5d62edc74847joNQYSvedoqa.jpg http-~~-//www.bestxian.com/attachments/month_0802/20080221_800eda211c578539850fVJveHDNOhd2j.jpg http-~~-//www.bestxian.com/attachments/month_0802/20080221_c91330bf8d0845c5ac02rtCxiQVY1cHO.jpg New Zhengzhou Railway Station http-~~-//www.sinaimg.cn/dy/c/p/2007-07-13/U1832P1T1D13435555F1394DT20070713104241.jpg http-~~-//bbs.dahe.cn/bbs/attachments/day_080619/20080619_a059c78b331818bf5ff9VtNKfiMG3w35.jpg http-~~-//bbs.dahe.cn/bbs/attachments/day_080619/20080619_268d2a4868c6a9b5a944ai7Sv0u6EEWP.jpg Hangzhou New Railway Station East http-~~-//pic.enorth.com.cn/0/04/49/19/4491903_914380.jpg http-~~-//www.znol.com.cn/UploadFiles/200832615412147.jpg Chongqing Jiangbei International Airport http-~~-//to369.com/attachment/Fid_14/14_174_7fecb53788df675.jpg http-~~-//to369.com/attachment/Fid_14/14_174_8976b1776c1b936.jpg http-~~-//to369.com/attachment/Fid_14/14_174_c0f17de965341d9.jpg

http://upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080724/20080724_e5245b09005ba5c8be32ORWrd0h762Vj.jpg Uma ideia para a TTT. Uma Torre no meio do Estuario. E quem diz uma Torre diz uma Cidade Olimpica, porque nao? Com Terminal de Cruzeiros.

http://upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080724/20080724_4495bf60d20bf7ad7788YNj5wztpgr2v.jpg Apresento o Projecto de Comboios de alta velocidade existente na China. Custo: >2000 bilioes de Yuan.

Discordo completamente... ainda ontem tive um livro na mao que referia que no seculo XV a Europa estava sem liquidez. Estava sem ouro e sem prata. Onde estava o Ouro e a Prata? Estava nas Americas. Os espanhois foram lah, destruiram os imperios inca e maia e comecaram a extrair o ouro e a prata que foram para a Europa. Ou seja comecou a haver um grande fluxo de liquidez a entrar na Europa para comprar especiarias no Oriente. Este fluxo continuou mais tarde no sec. XVIII com o Ouro e os diamantes do Brasil. Portanto onde quero eu chegar... a Europa neste momento estah coordenar a saida da crise e a arranjar forma de regular a economia. Torna-la controlada. Quando essa fase terminar os governos europeus vao ter de saber onde vao arranjar a liquidez. Ora a America Latina e a Asia sao fontes de capital... mas serah que as sabem gerir? Eh aqui que entra a Europa. Neste momento os EUA tem duas opcoes: Ou copiam o sistema europeu ou mantem o sistema que tem que leva ao colapso da economia americana.

Em 2020 a China serah o Pais mais rico do Mundo.

SuaKay Arquitectos Mamaia Beach Residence, Romenia http-~~-//i237.photobucket.com/albums/ff84/Pelha/8b408176.jpg http-~~-//i237.photobucket.com/albums/ff84/Pelha/b11a7165.jpg Graphos Luanda http-~~-//i237.photobucket.com/albums/ff84/Pelha/e0e03028.jpg http-~~-//i237.photobucket.com/albums/ff84/Pelha/6e5ee223.jpg http-~~-//i237.photobucket.com/albums/ff84/Pelha/9f26cde0.jpg

http://media-2.web.britannica.com/eb-media/45/5845-004-E8BC8F20.jpg Michael Graves http://www.nysid.net/entranceexhibition/script74.jpg Michael Graves http://ulisses.cm-lisboa.pt/data/002/008/fotos/095.jpg Tomas Taveira Tomas Taveira

Isso leva a uma questao: Quantos estuarios existem no Mundo? Quais? Que cidades existem nesses estuarios? E se existem Terminais de Cruzeiros nessas cidades? ESTUARIOS Estuario de Klamath River Estuario de River Exe Estuario de River Nith Estuario de Darwin, Northern Territory, Australia Estuario de Río de la Plata (als gemeinsames Ästuar von Paraná und Uruguay) Estuario de Hudson Chesapeake Bay (North America's largest estuary) Delta de Amazonas (: seine nördliche Mündung, in Kombination mit einem sich bildenden Unterwasserdelta) Estuario de Chatanga Estuario de Elbe Estuario de Ems Estuario de Gambia (Fluss) Estuario de Humber Estuario de Hunte Estuario de Jenissei Estuario de Ob Estuario do Rio das Perolas Estuario de Schelde Estuario de Themse Estuario de Trave Estuario de Weser Estuaire de la Garonne (estuario da Gironda) Estuaire de la Seine Estuaire de la Loire (partie aval de la Basse-Loire correspondant à l'embouchure de la Loire) Estuaire de la Rance (voir aussi l'Usine marémotrice de la Rance) Estuaire de la Somme Estuaire du Rhône Estuaire du Saint-Laurent (Canada) Baía de São José Baía de São Marcos Guaíba River Manguaba Lagoon Mundaú Lagoon Bras d'Or Lake Chantrey Inlet Gulf of Saint Lawrence Hamilton Inlet Lake Melville Miramichi Bay Baga Creek Chilka Lake Kerala Backwaters Kori Creek Mumbai Harbour Panvel Creek Sir Creek St Inez Creek Thane Creek Vasai Creek Rhine-Meuse-Scheldt delta Hollands Diep Rhine-Meuse-Scheldt delta Hayle Estuary Gannel Estuary Camel Estuary Taw-Torridge Estuary Blue Anchor Bay Bridgwater Bay Severn Estuary Dee Estuary Mersey Estuary Alt Estuary Ribble Estuary Morecambe Bay Duddon Estuary Esk Estuary Inner Solway Estuary Tweed Estuary Lindisfarne & Budle Bay Alnmouth Estuary Coquet Estuary Wansbeck Estuary Blyth Estuary Tyne Estuary Wear Estuary Tees Estuary Esk Estuary The Wash North Norfolk Estuary Breydon Water Oulton Broad Blyth Estuary Ore / Alde / Butley Estuary Deben Estuary Orwell Estuary Stour Estuary Hamford Water Colne Estuary Blackwater Estuary Dengie Flats Crouch-Roach Estaury Maplin Sands Southend-on-sea Estuary Inner Thames Estuary South Thames Estuary Medway Estuary The Swale Pegwell Bay Rother Estuary Cuckmere Estuary Ouse Estuary Adur Estuary Arun Estuary Pagham Harbour Chichester Harbour Langstone Harbour Portsmouth Harbour Southampton Water Beaulieu River Lymington Estuary Eastern Yar Wootton Creek Medina River Newtown River Western Yar Christchurch Harbour Poole Harbour The Fleet and Portland Harbour Axe Estuary Otter Estuary Teign Estuary Dart Estuary Salcombe and Kingsbridge Estuary Avon Estuary Erme Estuary Yealm Estuary Plymouth Sound Looe Estuary Fowey Estuary Fal Estuary Helford Estuary Firth of Clyde Firth of Forth Solway Firth Bristol Channel Cleddau Estuary Dulas Bay Loughor estuary Severn Estuary Americano Creek Bolinas Lagoon Castro Cove Drakes Estero Oakland Estuary Petaluma River Richardson's Bay Sacramento-San Joaquin River Delta San Pablo Bay Stemple Creek Bellingham Bay Port Susan Possession Sound Puget Sound Skagit Bay Willapa Bay Anadyrskiy Liman Bay mud Blueskin Bay Dniester Liman Dundalk Bay San Francisco Estuary Estuary of Bilbao Golden Horn Gulf of Catania Lacustuary Lim (Croatia) Port Musgrave Shannon Estuary Sir Creek Urdaibai CIDADES EM ESTUARIOS Klamath River > Nao ha cidade = NHC River Exe > Topsham e Exmouth River Nith > NHC Darwin > Darwin, Australia > Ver Terminal de Cruzeiros neste site - http://www.waterfront.nt.gov.au/tourism_conventions/cruiseship.html Río de la Plata > Buenos Aires > Ver Terminal de Cruzeiros neste site - http://www.dfnionline.com/article/London-Supply-to-help-create-Buenos-Aires-cruise-terminal-1062873.html Río de la Plata > Montevideo > Ver Terminal de Cruzeiros neste site - http://cruises.about.com/od/southamericacruises/ig/Montevideo/ Hudson > Nova Iorque > Ver Terminal de Cruzeiros neste site - http://www.nycruise.com/ Chesapeake Bay > Baltimore > Ver Terminal de Cruzeiros neste site - http://www.baltimoregrows.com/2007/08/23/taking-a-cruise-from-baltimore/ Amazonas > Belém > Ponto de Partida e Chegada de Cruzeiros Chatanga > Khatanga, Russia > Fica perto do Artico Elbe > Cuxhaven > Ver Terminal de Cruzeiros neste site - http://demo.northclick.de/cruise-cuxhaven-en/ Ems > Emden Ems > Delfzijl > Ver Terminal de Cruzeiros neste site - http://www.groningen-seaports.com/new_archive.php Gambia > Banjul, Gambia, Africa > Chegada de Cruzeiros Humber > Hull > Humber > Grimsby, Immingham , New Holland e Killingholme. Hunte > NHC Jenissei > Fica perto do Artico Ob > Fica perto do Artico O resto da investigacao deixo ah vossa responsabeilidade. Nao tenho tempo. FONTES: [ame]http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Estuaries[/ame] http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%84stuar [ame]http://en.wikipedia.org/wiki/Estuary[/ame] [ame]http://es.wikipedia.org/wiki/Estuario[/ame] [ame]http://fr.wikipedia.org/wiki/Estuaire[/ame]

Fui ver o W. Um filme bem realizado. Porem falta-lhe substancia. Eh um filme bem estruturado. A personagem principal parece-me bem conseguida mas a equipa dele foi muito mal representada. Nota-se que George W. Bush soube logo no inicio da sua carreira politica que precisava de uma boa equipa com inteligencia para vencer os seus inimigos. W. existiu graca nao soh ao seu percurso de vida como tambem ah Equipa Heterogenea que o aconselhou e o acompanhou. Devia-se ter investigado melhor toda a equipa. Dick Cheney era visto como uma serpente. A serpente que apresenta a maca para a "Eva" comer. Donald Rumsfeld quase se passa despercebido... Ambos comecaram a trabalhar com Gerald Ford, nao sao nulidades. Colin Powel eh visto como o moralista que avisa dos perigos da Guerra do Iraque mas cedo descobre que estah rodeado de lobos... mas durante o filme os lobos sao vistos como Yes Man. Mas serah que eles eram mesmo Yes Man? A Condoleeza Rice nao me parece que seja uma nulidade. Tony Blair aparece no filme como um Vassalo que vai perguntar ao Rei o que deve fazer... O Jeb que aparece como o filho prodigo eh visto de fora, nem sequer estah presente no filme. Quando afirmo que a personagem principal estah bem conseguida eh porque o fime funciona em redor dele... roda em torno da relacao entre Pai e Filho. O George Bush eh visto como o Heroi, o Rei Perfeito e Impecavel que de subito perde tudo. E o Filho que era precisamente o Oposto ao ver a Perfeicao em pessoa de joelhos perante a derrota ve ali a oportunidade de mostrar-lhe que eh capaz de fazer melhor... No final ele pensa ter conseguido porem nao o consegue... a cena final tem semelhancas ah cena do filme Marie Antoinette de Sofia Copppola em que ela corre pelos corredores do Palacio em busca do seu quarto para se esconder do fracasso enquanto ser humano, refugiar-se da queda dum sonho, do fracasso de uma vida... Aqui o filme revela que W. eh um combatente... ele pode ter mostrado ao seu Heroi que era capaz de fazer apesar dos fracassos mas agora tem o Mundo Inteiro que o ignora para mostrar que eh capaz de fazer bem. Tenho muitos pensamento ainda na cabeca sobre este filme... eh um filme que nao eh um bom registo historico porem eh uma semente... dentro de 10 anos daria uma excelente serie de televisao ou uma Trilogia... vendo bem os Bush sao capazes de serem mais interessantes do que os Kennedy. Os Kennedy perderam-se no meio de assassinatos e de escandalos. Os Bush nao. A America tem neste momento uma Familia Real bem sucedida, existe Jeb Bush, existem as gemeas Bush no qual uma delas tem um percurso erratico, ... provavelmente ainda ouviremos o apelido Bush dentro de 4 a 8 anos.

O Edificio pertence a esta empresa - Longavia imobiliária, SA. Nao sei o nome do arquitecto pois a empresa ainda nao tem site mas aparece nos sites de Imobiliario. http-~~-//i34.photobucket.com/albums/d130/fred_mendonca/Ciscas%20Building/rotunda_cicas.jpg Localizacao http-~~-//i34.photobucket.com/albums/d130/fred_mendonca/Ciscas%20Building/CICAS04.jpg http-~~-//i34.photobucket.com/albums/d130/fred_mendonca/Ciscas%20Building/CICAS03.jpg http-~~-//i34.photobucket.com/albums/d130/fred_mendonca/Ciscas%20Building/CICAS02.jpg http-~~-//i34.photobucket.com/albums/d130/fred_mendonca/Ciscas%20Building/CICAS01.jpg in http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=731006&page=2

NOTICIAS Douro 41": um empreendimento único com vista para o Rio Nas margens do Rio Douro está a nascer o "Douro 41", um projecto único orientado para o Turismo Residencial, a inaugurar ainda este ano. Em Outubro deste ano, a Bascol Promoção Imobiliária, empresa do Grupo Bascol, prevê finalizar o empreendimento "Douro 41", um projecto de Turismo Residencial localizado no limite do concelho de Castelo de Paiva com Vila Nova de Gaia. «É um projecto muito especial; um projecto que nós acarinhamos muito. É um projecto único no país, nas margens do Rio Douro, na margem esquerda, no limite do concelho de Castelo de Paiva com Vila Nova de Gaia», caracteriza Gabriel Bastos, presidente do Grupo Bascol. O "Douro 41", um dos projectos em destaque no stand da Bascol no IMOBITUR 2008, contará com uma unidade hoteleira de charme, a explorar pela rede Quinta das Lágrimas, e com um conjunto de 25 moradias para habitação permanente ou 2ª habitação. «É um projecto que está ligado ao rio e à água, aproveitando o Douro, que também está 'na moda'». Segundo Gabriel Bastos, é provável que a proximidade a que o empreendimento está da cidade do Porto cative o comprador de primeira habitação, sobretudo com pequenos agregados familiares. «Estamos convencidos que será também primeira habitação para algumas famílias com menos filhos, e portanto estamos convencidos de que grande parte do produto vai ser vendido no Porto mesmo». Douro41 aposta no turismo de excelência em região Património Mundial da Humanidade O Douro41 é o mais recente investimento turístico na Região do Douro. Localizado no concelho de Castelo de Paiva entre as barragens de Crestuma-Lever e Carrapatelo, ao quilómetro 41, o Douro41 nasce da parceria entre a BASCOL e o Grupo Lágrimas e representa um investimento global de 20 milhões de euros. A CB Richard Ellis|Predibisa é responsável pela comercialização, em exclusivo, das 25 villas do empreendimento. O projecto de arquitectura é da autoria de João Pedro Serôdio, sendo os edifícios que o compõem, na sua maioria, construções de piso único ajustados às curvas de nível da topografia, formando patamares murados (socalcos), incluindo as bandas de habitação do tipo unifamiliares geminadas. Implantado na margem esquerda do rio, numa propriedade de 10,6 hectares em declive para o espelho de água, o Douro 41 goza de uma localização única quer em termos situação quer de exposição solar. É formado por um hotel-design e um conjunto de Villas: moradias turísticas vocacionadas para a 2.ª habitação e que podem ser alocadas à exploração hoteleira. As habitações variam entre os 114,7 m2 de Área Bruta Privativa para um T1 e os 451,3 m2 para um T3, oscilando os preços em função das áreas das villas e da sua situação e exposição de vistas. A habitação mais barata, de tipologia T1, ronda os 273 mil euros e a de valor mais elevado — um T3 com vista total de rio — ascende a um milhão e 35 mil euros. O Hotel, com uma área útil de 6500 m2 e que deverá abrir ao público nos primeiros meses de 2009, é composto por: 42 quartos, 1 SPA, 4 salas de estar, 3 bares, um de apoio à marina, um junto à recepção e outro junto ao SPA, 1 restaurante panorâmico com esplanada, 2 piscinas (uma piscina ao ar livre junto à esplanada do restaurante e uma piscina coberta e aquecida no SPA), 1 marina com 19 postos de amarração. O projecto previu ainda a recuperação e execução de todo o arranjo urbanístico do espaço envolvente, como sejam os acessos automóveis, caminhos pedonais, zonas de lazer, etc. Segundo Gabriel Bastos, presidente executivo da BASCOL, «O Douro como todos sabemos é reconhecido como uma região de grande potencial na área do turismo e, como tal, despertou de há muito o nosso interesse em operarmos nesse mercado. A decisão ocorre quando nos é apresentado o terreno do Douro41, o qual apresentava condições verdadeiramente excepcionais para o desenvolvimento da operação» Para José Miguel Júdice, presidente do Grupo Lágrimas, «este hotel tem a particularidade rara de estar mesmo em cima do Douro. É o único hotel com os pés no rio e por cima oferece uma vista deslumbrante sobre o Douro». Na opinião de João Nuno Magalhães, responsável pela CB Richard Ellis|Predibisa (Porto), consultora imobiliária a quem foi atribuída a responsabilidade pela comercialização do empreendimento «poder chegar a casa de barco, poder ter um serviço de apoio total do Grupo Lágrimas e ter uma envolvente única e exclusiva é seguramente um bom investimento com retorno assegurado. ». Casa.Sapo VIDEO VIDEO http://casa.sapo.pt/news/detalhe.asp...91&newsID=3354 IMAGENS http-~~-//casa.sapo.pt/news/multimedia/imagens/80F2377D88B44A418D32E065C8752CA9.jpg LINKS http://navegando-no-rio-douro.blogspot.com/2008/09/douro-41.html

Multi Development has agreed to acquire the site of the old stadium and the adjoining land from the Lisbon Sporting football club in order to develop a mixed-use scheme. The new multifunctional complex of around 109,000 m² will be developed on the site of the old Sporting stadium. The concept behind the scheme is to build a city within a city. During the first phase, called the Interface, four office buildings, with a total of 29.000m2, on either side of the Campo-Grande metro station, will be constructed. There is a bus terminal next to the offices. In the second phase, 68,900 m² of office space, apartments and retail outlets will be built. The architecture of the second phase, which will be designed by both international and Portuguese architects, will be of a more varied nature. The buildings adjoining the new stadium will be striking, with extensive use of steel and glass. Opening of Phase I is scheduled by the end of 2010. Programme First phase Office 29,000 m² Second phase Office 37,600 m² Retail 11,000 m² Residential 31,300 m² Parking spaces 3,527 Developer Multi Development Portugal Architect T+T Design (Masterplan), Gouda, the Netherlands CPU-Urbanistas e Arquitectos, Lda, Lisboa, Portugal Start construction Phase 1 - 2008 Phase 2 - 2010 Leasing contact CB Richard Ellis T: +351 213 114 400 Opening Phase 1 - End of 2010 Phase 2 - End of 2014

Esta ideia da originalidade, do plagio, de fazer diferente, de ter um estilo proprio eh algo que surge depois do Modernismo. Antes disso o plagio era comum no neoclassicismo, era considerado academismo copiar fielmente as obras referencia da arquitectura classica. Observando os Capitolios de cada Estado Americano soh uns 5 eh que sao diferentes. Eh claro que existem diferencas mas seguem sempre o mesmo genero. Mesmo assim continuo a achar este edificio uma copia mal feita. A cobertura por exemplo nao tem nada a ver com a Villa Savoye. Era interessante investigar mais sobre este projecto. Ir ah Camara e saber que foi o autor, contactar o autor e fazer varias perguntas e tentar convida-lo a participar neste topico tal como aconteceu no Topico sobre o edificio do Piodao.

O Michael Graves podia acusar Tomas Taveira de plagio...;)