Dreamer

JVS, falando do Benfica, crise seria se hoje eles marcassem 8 golos, o outro jogo ficasse empatado e o Metalist marcasse um aos 90+4 minutos de jogo... ...desconfio que amanhã 3 milhões de portugueses iam meter baixa e outros 3 milhões iam estar a recuperar de uma valente ressaca... Apesar da aparente utopia, sendo eu portista e desportista, desejo o melhor para o Benfica...

Jag, se olhares para as grandes cidades europeias atravessadas por rios, podes ver a quantidade de pontes que ligam as duas margens, entre Porto e Gaia, neste momento existem 6 pontes, sendo que a D. Maria Pia não tem qualquer uso. Na zona da Arrábida, parece-me necessário, senão mesmo vital, uma segunda ponte rodoviária para aliviar os acessos à ponte, também me parece consensual que exista uma segunda ligação para o metro entre estas cidades, e o TGV terá de passar por algum lado. Logo aí temos 3 pontes. Fala-se também de uma pedonal, que poderá valorizar as zonas históricas ribeirinhas. As outras duas, que confesso desconhecer a localização e finalidade, não sei se serão importantes, mas estas 4 creio que serão justificáveis. PS: Não esquecer que o valor de uma ponte no estuário do Tejo dá para construir uma série "delas" no Douro, o que nos faz ver as coisas de uma outra forma :)

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...a menos que como "alguns", se consiga passar com estes equipamentos pintados de branco... :)

plantas (implantação, piso 0, cobertura) perspectiva perfis, alçados e cortes

Centro Cultural e áreas envolventes arquitectura: Pedro Mendes arquitectos localização: Mira, Sintra equipa de projecto: Pedro Mendes, Sílvia Namorado colaboradores: Ana Lúcia Abreu, Cláudia Melo, Patrícia Horta, Ricardo Gonçalves, Karin Pereira, Tiago Tomás (3D), Cátia Ferrão paisagismo: Carla Moura estrutura: Fernando Rodrigues redes de águas: Manuel Motta electricidade e comunicações: Rúben Sobral ar condicionado: Tecnopert, Projectos e Planeamento, Lda. construção: ASC Engenharia e Construção cliente: Câmara Municipal de Sintra área do lote: 9.125,00m² área bruta de construção: 1.390,00m² custo da obra: 1.229.000,00€ fotografia: Rita Burmester Link: http://www.pmendes.com/ GoogleEarth:

Alunos da Serra do Pilar terão desporto no subsolo Centro escolar que começará a ser construído no próximo mês terá pavilhão subterrâneo HUGO SILVA A construção do primeiro dos oito campus escolares de Gaia arranca no próximo mês. No complexo da Serra do Pilar, os alunos vão ter lições de desporto no subsolo: o pavilhão será subterrâneo. O espaço também servirá a comunidade. O equipamento desportivo é a principal novidade do projecto idealizado pelo arquitecto Joaquim Massena e levou ao aumento do investimento necessário, face à estimativa inicial. A factura ficará nos 4,8 milhões de euros. A adjudicação da empreitada, que será apoiada por fundos comunitários (1,8 milhões do FEDER), será aprovada na reunião de Câmara marcada para amanhã. O complexo educativo para o primeiro ciclo ocupará um terreno com 9000 metros quadrados junto à Avenida de D. João II, em Oliveira do Douro. Mais de metade do terreno ficará livre de construções, acolhendo um quintal desportivo, uma horta, um pomar, um jardim, uma alameda e um espelho de água. "Tudo o que demonstre que a vida tem um ciclo", sustenta a memória descritiva. "É um projecto de topo e resulta de uma política educativa bem pensadae estruturada. É um modelo e um conceito do mais moderno que temos no mundo", enfatiza o vereador da Educação da Câmara de Gaia, Firmino Pereira. O edifício escolar, com capacidade para 500 crianças (350 do ensino primário e 150 do pré-escolar) apresenta características inovadoras em relação aos estabelecimentos de ensino actuais. Terá, por exemplo, posto médico e de primeiros socorros, laboratórios de artes, técnicos e de ciências e um museu escolar com uma área de 300 metros quadrados. A nova escola terá, ainda, vitrais assinados por Júlio Resende. O pavilhão subterrâneo (servirá a população, fora dos horários escolares) terá ligação ao edifício principal e apresentará as medidas adequadas para jogos oficiais. Ficará no piso -2, já que -1 estarão e galeria para espectadores. O projecto do centro escolar da Serra do Pilar prevê, ainda, uma via de acesso rodoviário, paralela à Avenida de D. João II, para evitar congestionamento de trânsito naquela estrada de acesso ao Porto (via ponte do Infante). Os outros sete centros escolares serão construídos em Arcozelo (Aldeia), Madalena (Crasto), S. Félix da Marinha (Juncal), Pedroso (Pisão), Vilar de Andorinho (Arcos), Mafamude (Guardal) e Avintes (Rego do Pinheiro). Link: http://jn.sapo.pt/paginainicial/pais/concelho.aspx?Distrito=Porto&Concelho=Vila%20Nova%20de%20Gaia&Option=Interior&content_id=1058700

COMPLEXO EDUCATIVO - Campus Escolar Serra do Pilar arquitectura: Joaquim Massena início da construção (previsto): Janeiro de 2009 área do terreno: 9.000,00m² capacidade prevista: 500 alunos (350 ensino primário + 150 pré-escolar) Link: http://www.joaquimmassena.com/

Depende das formas que queres dquinas, se for terreno, podes usar uma qualquer massa tipo gesso, ou mesmo esferovite, para volumes, se forem pequenos, podes optar por "lapidar" um volume base em borracha, roofmate, ou esferovite, se forem paredes, podes modelar cartão, mas tens de garantir algum apoio para manter a forma. Isto formas mais ou menos baratas.

As ciclovias...

Por vezes de autores conhecidos, muitas outras por autores que ficaram para sempre no esquecimento, o re-use é a forma de dar nova utilidade a peças que chegaram ao fim do seu normal ciclo de vida...

O problema não foi esse, foi mesmo o browser que parou e fiquei sem saber se foi aceite ou não...

Não posso ficar com os créditos, esta é mais uma daquelas que aparece nos e-mails :)

Pá, tens um grave problema com quem vem aos tópicos que crias... no fundo sofres do mesmo mal que o nosso colega portuguese... pensas que eles são teus... ...e ainda te glorificas por terem mais views do que outros tópicos... é a mentalidade portuguesa, as polémicas alimentam mais interesse do que a qualdade... erro meu em vir cá... Quanto às tuas provocações baratas, poupa-me... nem vale a pena cansares-te, já dei para esse peditório... acalma-te que bem precisas, não devias precisar de estar contra o mundo para te tentares sentir melhor... ...I´me out off here...

Curiosidade Histórica Andamos nós a estudar para vir a descobrir que tudo ou quase tudo já está decidido... A bitola dos caminhos de ferro (distância entre os 2 trilhos) dos Estados Unidos é de 4 pés e 8,5 polegadas... ...porque foi usado este número? Porque era esta a bitola dos caminhos de ferro ingleses e, como os caminhos de ferro americanos foram construídos pelos ingleses, esta medida foi a usada... ...porque é que os ingleses usavam esta medida? Porque as empresas inglesas que = construíam os vagões eram as mesmas que construíam as carroças antes dos = caminhos de ferro e utilizaram as mesmas bitolas das carroças... ...porque era usada a medida (4 pés e 8,5 polegadas) para as carroças? Porque a distância entre = as rodas das carroças deveria caber nas estradas antigas da Europa que tinham esta medida... ...e por que tinham as estradas esta medida? Porque estas = estradas foram abertas pelo antigo império romano aquando das suas = conquistas, e estas medidas eram baseadas nos carros romanos puxados por 2 = cavalos... ...e porque é que as medidas dos carros romanos foram definidas assim? Porque foram feitas para acomodar 2 traseiros de cavalo!!! ...finalmente... ...o vaivem espacial americano, o Space Shuttle, utiliza 2 tanques de combustível (SRB - Solid Rocket Booster) que são fabricados pela Thiokol no Utah. Os engenheiros que projectaram estes tanques queriam fazê-lo mais largos, porém, tinham a limitação dos túneis ferroviários por onde eles seriam transportados, que tinham as suas medidas baseadas na bitola da linha, que estava limitada ao tamanho das carroças inglesas que tinham a largura das estradas europeias da época do império Romano, que tinham a largura do ** de 2 cavalos.... ...conclusão: O exemplo mais avançado da engenharia mundial em design e tecnologia é baseado no tamanho do ** do cavalo romano!!!

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...ou como dormir no sofá para tótos... ...apesar da montagem percebe-se o sentido. :)

É pena que nestes últimos tempos os tópicos de projectos mais discutidos recaiam sempre pela critica negativa a projectos vários, sendo que a discussão em torno do banal roça o deprimente... Parece sinceramente que há alguma falta de coragem para comentar tópicos que à partida focam projectos mais interessantes...

Não ser se a minha participação foi aceite, porque depois de clicar para finalizar o inquérito, o browser deu erro :/

feito :)

Para aqueles que como eu, no meu tempo de secundária, eram uns aficcionados pela série, fica aqui o trailer do filme: [ame=" "]YouTube - Dragonball Evolution Trailer[/ame]

Depois de em 1998, Souto Moura ter recebido este mesmo prémio, 2008 volta a ser um ano em que se premeia um arquitecto :)

Estamos a ser invadidos hahaha... o ataque dos Loureiros... só falta o major hehehe

Não sei porquê, mas não consigo aceder à página :\