tatlin

perspectiva da rua do pavilhão na exposição de Paris.

http://agram.saariste.nl/scripts/index.asp?dir=melnikof&pics=me&tekst=K. Melnikov Gosto muito deste arquitecto, principalmente na forma como trabalha as formas mais simples para obter espaços complexos e ricos, para isso basta ver por exemplo a casa dele construida pouco depois da revolução russa (unica casa particular em s.Petersburgo a ser construida depois da revolução):clap: parabens pelo topico

http-~~-//vistasnapaisagem.weblog.com.pt/arquivo/2EstadioLeiria.jpg Pode não ter gente... Pode ser um buraco energetico... Mas meu Deus é tão bonito! :lol3: Isto para não referir a bela relação com o castelo :desesp:...... Já agora alguem tem fotos das pontes pedonais de Leiria dos MVRDV?

Não vi referencia na lista a esta maravilha da proto-especulação imobiliaria :icon_pistoles: (já agora para quem não conhece trata-se do famoso prédio Coutinho em Viana do Castelo)

Já agora que só passa-se filmes portugueses, escandinavos e neorealistas italianos :lol2::)

Na minha opinião pela porporção só pode ser muito alta, se a base tiver uns 20 metros de largura a altura serão uns bons 200 metros, no entanto a largura deve ser superior a 20 metros o que a torna ainda maior...:shock:......

:D também dava para participarem estudantes

Já vi uma editora brasileira: Martins Fontes preço 11 euros (aprox) 200 e tal paginas, vou ver se encomendo na fnac ou na byblos nos sites destas lojas não vi nenhum a venda :D

Renzo Piano, London Bridge Tower:)

Não há tradução em portugues?

http://www.pushpullbar.com/forums/attachment.php?attachmentid=23192&stc=1&d=1164655688 people with little imagination:D

:shock::chock2::icon_yikes:....

boas Na antepenultima mensagem escrevi deferimento em vez de detrimento:D

:)boas! http://agram.saariste.nl/index2.html Alvar Aalto Le Corbusier Johannes Duiker Josep M. Jujol Adolf Loos Konstantin Melnikov Karl Friedrich Schinkel Frank Lloyd Wright

deve ser mesmo isso:p

deterimento

Caro JAG:) Coloquei o exemplo da expo não para dar a opinião sobre a expo mas como exemplo da inacção e passividade dos cidadãos relativamente a um projecto de grande importância e por ver que o mesmo se vai passar com outros projectos. Portugal ganhou o concurso para a realização da Expo98 com um projecto do arquitecto José Lamas, este projecto pode ser consultado no livro Morfologia da Cidade e Desenho Urbano, depois e não se sabendo bem porquê o projecto foi mudado para o ateliê risco e este desenvolveu a Expo como a conhecemos hoje, com um programa ligeiramente diferente do original, por exemplo a introdução dos pavilhões da FIL. Os dois projectos foram desenvolvidos para terem uma praça central no caso do arquitecto Lamas era á beira-rio, no caso do Risco era mais interior. No projecto do ateliê risco a zona do shopping Vasco da Gama correspondia a praça central (ou achas que a porta do sol da estação do oriente foi desenhada para ter um shopping em frente) esta estação foi pensada para ter a praça a Leste e isso vê-se na maqueta do Calatrava (procurar em monografias), mais tarde, para que a Expo corresponde-se a um projecto “custo zero” muito Margaret Thatcher colocaram nessa praça um shopping com duas torres que destroem completamente a relação da estação com a envolvente. O mesmo se passou com o pólo de ensino superior que deveria ser colocada no lote fronteiro á estação da Repsol e mais uma vês por razões económicas esqueceu-se a universidade e colocaram-se habitações. Este ultimo caso é o mais fácil de verificar, pois em quase todas as revistas onde se falava do futuro da Expo se referenciava um local de ensino superior naquele local, talvez encontres na revista Mundo ou Mundos numa edição da altura a referencia a este pólo do ensino superior numa reportagem sobre o futuro da Expo. Estas alterações, pelo menos em quatro fases, não são conhecidas, porque foram efectuadas antes da exposição onde ainda havia um certo desconhecimento do projecto e depois pelo menos com da Portaria n.º 1130-B/99, de 31 de Dezembro onde se fazem alterações cirúrgicas. Porque os projectos publicitados são os que já contemplam as alterações que vão contra as opções ““ideológicas”” que se tinham para o local a maioria das pessoas pensa que o que esta la é o que estava idealizado e isso ajuda por exemplo ao aumento dos preços das habitações e as desilusões posteriores a compra de habitação. Todas estas alterações foram feitas sem o conhecimento geral não por se querer fazer às escondidas da população, mas porque neste país as pessoas não ligam a evolução dos projectos o que permite as maiores manipulações mesmo aquelas que vão contra o espírito do projecto. Como já escrevi anteriormente em Bilbao a população depois de ver que estavam a mexer com a imagem da cidade e o futuro económico desta procuraram ter voz no assunto e chegou-se a fazer um referendo que serviu mais tarde para a escolha do projecto do museu. De resto gosto muito de andar nessa zona da cidade principalmente só ou mal acompanhado:p embora já se comece a notar uma certa degradação da imagem da Expo. E para não parecer que só digo mal das alterações lembro, que uma das alterações positivas registadas foi a manutenção dos jardins Garcia da Orta:icon14: e os bares adjacentes:icon14: em deferimento das habitações para ai projectadas.

:lol2: Boas! Caro JVS vejo com algumas duvidas que Deus tenha descido a terra para escrever sobre o aeroporto da Ota, até porque tenho as minhas dúvidas sobre a sua existencia. O projecto para Alcochete é exactamente o mesmo da Ota, isto vê-se pelo projecto genérico do aeroporto no relatório do LNEC, por isso falar de um projecto que foi a concurso para a Ota é falar do que poderá ser o aeroporto de Alcochete, o local modifica-se mas, os requesitos e a forma de responder a esses requesitos não se modifica no seu essencial, o problema da Ota nem sequer foram os custos, mas a segurança que o terreno (muito montanhoso) dava para os aviões operarem no ar. Quando lancei o tópico foi para falar sobre o aeroporto de Alcochete tendo como mote o projecto do aeroporto de ESM para a Ota e isto disse-o logo no inicio do tópico, o meu interesse é Alcochete. Sobre a “certa importância” atribuída ao projecto do aeroporto seja na Ota ou em Alcochete basta dizer que se juntasses todas as fortunas superiores a 50 milhões de euros existentes no país muito provavelmente não tinhas dinheiro para pagar o aeroporto e este não se construía, já agora os detentores destas fortunas vão ser os únicos a ganhar dinheiro com o aeroporto pelas parcerias público privadas. Este é o maior projecto em que o país se envolveu até a data e muito possivelmente vai ser o maior por muito tempo. Por mim podem falar do que quiserem, futebol, senhoras donas prostitutas:D... Só tenho pena dos arquitectos e estudantes não saberem ou não quererem pensar um tema tão rico, Esta tendência de olhar para o lado já deu muitos problemas em grandes projectos com a Expo como maior exemplo, onde muito á portuguesa e ao “economês” a praça central se transformou num shopping ladeado por duas torres e onde no lugar do pólo universitário se constroem prédios de habitação e uma bomba de gasolina, ontem em conversa com colegas e um professor fiquei parvo ao ouvir dizer que a expo está hoje como tinha sido projectada parecia que estava em autentico 1984 onde não existe memoria, mas parece que para algumas pessoas desde que se construa bonito fica tudo bem não é?

O gonçalo byrne e o carrilho da graça fizeram sedes de governo regionais perto de linhas ferreas. Se fores aos sites destes arquitectos encontras os projectos, pelo menos o do byrne esta no site dele o projecto chama-se Sede do Governo da Província do Brabante Flamengo.

Não sabia que o metro do Porto chegava até a Amadora

:clap: já era o tempo:jump2:

Apesar do portugues ser na pratica a minha segunda lingua só posso concordar contigo e tenho muita pena de não saber escrever e muito menos falar bem a língua do meu pai. Mas isso não quer dizer que o aeroporto não vai ser construido, basicamente o que houve foi uma transferencia do projecto da Ota para Alcochete, o aeroporto vai ser construido e vai custar dinheiro Mais do que ser a imagem de Portugal trata-se do espaço de representação do pais para o exterior, visto tratar-se do primeiro e ultimo espaço que muita gente vai usufruir em Portugal. Ao contrario do euro 2004 que já acabou a 4 anos o aeroporto vai dar muito que falar e se estivermos calados sobre ele pode ser que aconteça como a nova ponte sobre o Tejo, onde no dia a seguir a entrega do estudo do LNEC foi apresentado o projecto da ponte, sem concurso e discução publicas aparente e sem estudo de impacto ambiental.:disappointed:

No meu entender esta proposta esta bem melhor que a do byrne que ficou em 5º lugar. No meu entender o grande problema que ela apresenta é o irem além do que é pedido em termos de compromissos (não sei se vale a pena comprometermo-nos com uma palete de cores logo no concurso de ideias, de resto pelo pouco que vi no blog deles a proposta esta bastante boa, já agora, não entendi se esta proposta chegou a ser apresentada a concurso. Pelas estorias dos dinheiros deu-me a impressão que não. A equipa está de parabéns :clap:

Aspiração central:p não sou arquitecto por isso não sei se pode ser usada para uma residencia particular, mas penso que solucionava o problema.

Ttive boas aulas de teoria da arquitectura e historia da arquitectura onde muito aprendi, e nessas aulas a maior parte das criticas a projectos eram apoiadas em uma ou duas imagens, geralmente perspectivas. Acho que as imagens fornecidas dão espaço suficiente para comentar. E ficava triste em ver o topico morrer por aqui.