Projecto de Siza Vieira no centro de Madrid vai continuar

[3CPO]

Projecto de Siza Vieira no centro de Madrid vai continuar

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Um projecto de Siza Vieira para a reforma de um dos eixos principais da cidade de Madrid, em Espanha, continua envolto em polémica, apesar de uma revisão dos desenhos iniciais, apresentada esta semana, e que já foi amplamente criticada, refere a Lusa.

Quer o projecto inicial quer uma versão alterada, apresentada esta semana, foram já contestados pela baronesa Thyssen, que ameaçou levar o Museu Thyssen para outro ponto de Madrid, com menos tráfego, se a ideia avançar.

A reforma em questão centra-se no eixo das avenidas Prado e Recoletos, duas das principais da cidade e onde estão, entre outros, o Museu do Prado e o Museu Thyssen, dois dos maiores ícones culturais de Madrid.

O desenho inicial, que há cinco anos foi posto a concurso, causou intensa polémica, levando a baronesa Thyssen a acorrentar-se a uma árvore em protesto pelo corte previsto de árvores e a reforma que prejudicaria o Museu Thyssen.

Depois de meses de polémica, a autarquia apresentou algumas alterações (que inclui a plantação de 2273 árvores), que a baronesa, Carmen Cervera, considerou insuficientes, já que o Museu Thyssen está, na sua opinião, “totalmente desfavorecido”.

Fonte: JN

[rui.dinis]

conheço muito pouco deste projecto, mas na minha opinião, existe sempre um grande pavor em relação á mudança..... :icon_blink: espero obter mais imagens e informação sobre este projecto. :)

[Dreamer]

Reforma del eje Recoletos-Prado (Madrid): Plan definitivo


Esta mañana ha sido presentado el plan definitivo de la importante reforma que se llevará a cabo en el eje Recoletos-Prado, uno de los puntos más turísticos de la capital.
Es la mayor operación de recuperación de espacio para los ciudadanos llevada a cabo en la Ciudad de Madrid, ya que devuelve un 61% de superficie peatonal y verde.
La forma de conseguirlo es mediante la recuperación del Salón del Prado, es decir, haciendo peatonales los carriles más próximos al Botánico y el Prado, así como los carriles centrales entre Neptuno y Cibeles. También a través del incremento de las aceras; la peatonalización de calles (la cuesta de Moyano); la ampliación del Museo del Prado; la creación de plazas (donde estaba la antigua subestación eléctrica o ante el Caixa Fórum); la ampliación de bulevares mediante la sustitución del aparcamiento en superficie por subterráneo, modificando entradas y salidas de los actuales; la supresión de gasolineras; la creación de nuevas áreas de preferencia residencial, como en los Jerónimos, o potenciando la accesibilidad.
El proyecto de Álvaro Siza ofrece el plan de vegetación más completo de la historia del paseo del Prado al incrementar la vegetación arbórea un 49%. Un porcentaje que se traduce en 2.273 árboles de especies adaptadas al clima, regados, por vez primera fuera de un parque, con agua depurada.

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Se potencia el transporte público a través de carriles bus reservados y con un nuevo transporte ecológico, al tiempo que se da respuesta a las demandas de carril bici y se profundiza en la reducción del tráfico privado. Dejarán de circular, según las zonas, entre un 27% y un 37% de vehículos. El cuarto pilar es el embellecimiento del paisaje gracias al diseño, los detalles y los materiales de calidad que se van a utilizar.

Link:
http://urbanity.blogsome.com/2007/11/26/reforma-del-eje-recoletos-prado-madrid-plan-definitivo/

[Sputnik]

Tal incrementação de árvores desvirtuam o projecto, no sentido em que cortam radicalmente a vista dos edifícios e a sua relação fundamental com o espaço público, mas se é para calar a Baronesa, pronto.