RuiMelga

Estou contente por constatar que o tema foi relançado mas agora pensando-se um mais nos pequenos detalhes da obra: localização perto da cidade base terminal ou de transito relação com o Porto Comercial de Lisboa (que existe desde a fundação e creio que não vai ser desactivado nos tempos mais próximos) navios na perpendicular ou paralelos à margem navegabilidade e usabilidade por navios de grandes dimensões.· estrutura de apoio Estes temas estratégicos serão cruciais e têm muito interesse em ser discutidos em profundidade. Provavelmente passam depois para as especificações do tal Concurso Publico. Não se pode especificar apenas: faça-me o projecto de um terminal de cruzeiros. Quanto aos exemplo do Japão e das outras sugestões apresentadas, são fantásticas. Já agora, no Tejo, onde se poderão colocar os navios na perpendicular? No Beato? em Algés? Tenho pena de conhecer poucos terminais de cruzeiros, mas acredito que podemos fazer melhor que Barcelona. Assim espero. PS - Ao Carlos Sant'Ana (ainda não se livrou das minhas criticas) 1. Quando escreve: Fico feliz que o Rui Melga se possa dar ao luxo de fazer um cruzeiro nas férias quando a situação do pais está como está. digo-lhe que manifesta uma enorme dor de cotovelo por não poder usufruir de alguns luxos que a vida nos proporciona. Trabalhei muito para isso 2. As insinuações que faz sobre um colega que nem sequer conhece, são uma vergonha para a classe profissional, nem vale a pena comentar. 3. moro à 10 em Barcelona escreve-se moro há 10 em Barcelona, o Carlos Sant'Ana (com plica), sendo comentador deve ler o novo acordo ortográfico

Regressado de Barcelona onde tive oportunidade de utilizar o terminal de cruzeiros por dentro e por fora, constatei que a forma do terminal de Barcelona não difere muito do esboço apresentado pelo Arq. Rui Alexandre: tem de ter a possibilidade de acostagem de navios de grande porte e desembarque de passageiros em grande quantidade (cerca de 3000 mil por navio) a uma altura de um 7º andar. Um terminal de cruzeiros deve primeiro servir o fim a que se destina. Algumas criticas aqui feitas mostram total ignorancia de como funciona este tipo de infraestrutura. Lembrem-se que 3000 passageiros correspondem a cerca de 8 Jumbos a chegar a um aeroporto. Já pensaram na quantidade de taxis e autocarros necessários? Nos hoteis e restaurantes que vão ser utilizados à chegada ou partida de cada navio? Isto dá trabalho a muita gente. Não é só aos arquitectos. Por aqui na terra dos tugas continua tudo na mesma: - Terminal de cruzeiros: nada de novo. - Mestre Siza afirma que os arquitectos em concursos publicos são seleccionados pelos politicos (mais ou menos isto se bem me recordo) Os passageiros de cruzeiros continueam a iniciar / terminar cruzeiros em Espanha e Italia e os tugas continaum na cauda do pelotão como já vem sendo habitual. Espero ter relançado o debate e que o projecto ande para a frente

De facto este tópico deveria ser focado no tema como deviria ser o terminal de cruzeiros de Lisboa. Qual a missão, objectivos, constrangimentos arquitectónicos, exemplos de outros terminais de cruzeiros etc. em vez de se personalizar o debate. Seria sem dúvida mais interessante. RM

Antes de tomarem uma decisão vejam muito bem como está o mercado de trabalho dos Arquitecto em Portugal e no resto da Europa (Franças, Suiças, Belgicas, etc.) olha que isto está mau e a arquitectura não devem ser excepção. Custa-me muito ver bons arquitectos irem parar aos grandes gabinetes de arquitectura como escravos ou operadores de autocad. Cuidado que o desemprego em Portugal não é pera doce. Podem ser alunos fantásticos nas faculdades mas depois os Lobies entram em acção e os trabalhos são só para amigos. Por cá só muito recentemente se deixou de projectar a casa à portuguesa mas componente do projecto é sempre mal paga e pouco respeitada. Desculpem-me o pessimismo ... RM PS - Parabens a este forum de profissionais e interessados na arquitectura. É muito importante a troca de informações e conhecimentos (o chamado Knowledge Management de que os gurus falam) .Tenho que a minha profissão (Engª Electrotecnica) não tenha um fórum com este nível...

De facto são bastante parecidas. Entre as duas pefiro a Torre do Byrne (por alguma razão uma tem o nome do autor e outra da cidade onde está situada) Em materia de torres de controlo de aeroportos já tenho visto muitas por razões profissionais (parte comunicações rádio e meteo!). A minha conclusão é de que há muitas maneiras de projectar uma torre de controlo. Normalmente é a assinatura do artista que projectou o aeroporto.

Ponto prévio: Não Carlos Pedro, Rui Melga <> Rui Alexandre. Sou um feliz contemplado com uma obra do Arq. Rui Alexandre ou seja dono de obra. Sou um daqueles loucos que ousa contratar bons arquitectos para projectar a obra dos seus sonhos. Agora o sonho tornou-se realidade. Nem imagina a dificuldade que tive em fazer com o empreiteiro seguisse o projecto do arquitecto. Mas isso é uma realidade bem conhecida da industria da construção civil portuguesa que tem um gozo louco em alterar as obras. 1. Informa-te melhor sobre o curriculum do Arq. Rui Alexandre antes de insinuar que não tem obra (a inveja é um defeito tipico do tuga) 2. no comments 3. Pelos vistos até um terminal de cruzeiros tem de ter alguma volumetria Quanto à pergunta do concuso, não sentido atendendo à entidade a que o Arq. Rui Alexandre está ligado profissionalmente. Ou seja mais uma situação tipicamente tuga de Santos da Casa não fazem milagres... Como Lisboa ainda não tem um terminal decente, este verão vou até Barcelona para embarcar no meu cruzeiro. Passe bem Carlos Pedro e que tenha muitos projectos em 2008. Não conheço a sua obra. Se possível enviar um link com fotos?

Mais um grande projecto do Arq. Rui Alexandre. Alguns comentários para os que estão 1. Lisboa merece ter um terminal de cruzeiros? 2. Será que o terminal de cruzeiros não está bem localizado? Deveria estar situado no Cacem? 3. Tapa a vista? Será que deveria ser subterrâneo? Depois de responderem a estas questões prévias critiquem à vontade o projecto Nota: os projectos têm mais piada quando são polémicos...sempre se foge ao trivial e croquetes.:):)