Ilha de Faro | Requalificação da frente de mar da Praia de Faro | Nuno Brandão Costa | Concurso

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Ilha de Faro vai ter novas dunas nos espaços demolidos
29.12.2008 - 19h17 Lusa
A Ilha de Faro vai ter novas dunas nos espaços demolidos, no âmbito de um projecto orçado em 50 mil euros que venceu o concurso público de ideias para requalificar aquela zona do Algarve.
O vencedor do concurso público, o arquitecto Nuno Brandão Costa, propõe a criação de "novas dunas nos espaços demolidos com o objectivo de iniciar o processo de renaturalização da ilha". Novas construções para realojamento dos habitantes da Ilha de Faro, praças, novos acessos à praia, apoios de praia e cais na ria também fazem parte do rol das propostas de Nuno Brandão Costa.
Este projecto para a frente de mar da Praia de Faro, no valor que ronda os 50 mil euros, é "um esboço indicativo e não vinculativo", disse hoje o presidente da Câmara de Faro, José Apolinário.
O autarca explica que este projecto vencedor deverá "influenciar" o trabalho da equipa projectista que vai desenvolver o Plano de Pormenor para a Câmara de Faro, inserido no Polis Ria Formosa, plano estratégico de valorização e requalificação da Ria Formosa, que envolve investimento na ordem dos 87 milhões de euros.
A proposta vencedora do Concurso Público de Ideias é o resultado de um protocolo feito em 1996 que envolvia Ministério da Economia, autarquias algarvias e Ordem dos Arquitectos.
Para este concurso público existiram 42 intenções de projecto, mas apenas 28 trabalhos estavam capazes de serem avaliados por um júri de sete pessoas oriundas de vários organismos (CCDR, Ministério da Economia, Câmara de Faro, entre outros).
A proposta vencedora vai ser em breve homologada pelo secretário de estado do Turismo e depois todos os projectos candidatos vão estar expostos na Biblioteca Municipal de Faro para "promover um debate sobre o futuro da Praia de Faro", acrescentou o autarca José Apolinário.
No projecto de arquitectura vencedor são propostos também novos sistemas de mobilidade, tais como uma ciclovia, TRAM (espécie de comboio), pedonal e trânsito mecânico condicionado.
Reconverter a actual estrada urbana numa série linear de passeios e ciclovias, colocar pavimentos uniformes em calçada de pedra da região no sentido longitudinal dos elementos naturais existentes da praia são outras das propostas do arquitecto da proposta vencedora.
O vencedor do concurso público de ideias propôs para a sua estratégia "o desenho de um sistema, que se desenvolve na geometria linear do sítio, alastrando-se sobre o território a intervir, acompanhando o sentido longitudinal dos elementos naturais existentes.

in http://ultimahora.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1354459&idCanal=59


Nuno Brandão Costa venceu Concurso de Ideias para a Requalificação da Frente de Mar da Praia de Faro


Projecto de Nuno Brandão Costa para a Praia de Faro
O arquitecto Nuno Brandão Costa foi o vencedor do Concurso de Ideias para a Requalificação e Ordenamento da Frente de Mar da Praia de Faro, lançado pela Direcção Regional de Economia do Algarve (DREAlg) em Julho passado.

O concurso tinha o objectivo de constituir as linhas de orientação de futuros Planos Municipais de Ordenamento e de outros projectos que a Câmara Municipal de Faro pretenda promover para melhorar as condições da oferta turística naquela zona.

O concurso contou com a assessoria técnica do Serviço de Concursos da Secção Regional Sul da Ordem dos Arquitectos, que designou para o júri o arquitecto João Miguel Fernandes.

O júri do Concurso, além do 1º lugar de Nuno Brandão Costa, atribuiu ainda o 2º lugar a Nuno Carrôlo e o 3º lugar a Francisco Freitas do Atelier RUA.

A proposta vencedora prevê a criação de um parque de estacionamento nas proximidades do Aeroporto de Faro e uma nova ponte sobre a Ria Formosa, defendendo a ideia de um novo Ambiente.

«Ao pretender requalificar uma paisagem tão extensa, muito complexa na sua realidade e na exigência dos problemas urbanos existentes, a resposta pretendeu-se inequívoca na sua simplicidade e clareza de modo a tornar legível a ideia de um renovado ambiente para o sítio», lê-se na memória descritiva do projecto.

O arquitecto Nuno Brandão Costa propôs para a sua estratégia «o desenho de um Sistema, que se desenvolve na geometria linear do Sítio, alastrando-se sobre o território a intervir, acompanhando o sentido longitudinal dos elementos naturais existentes, a ampliar na sua visibilidade e presença», entendendo o «sector mais urbanizado da Ilha como tal, através de um pavimento uniforme em calçada de pedra da região. Deste modo, converte-se uma estrada urbana numa série linear de passeios e ciclovia».

«Potenciar a paisagem e o seu carácter único constitui o objectivo da proposta alinhando-se assim um plano que ao percorrer o território, hierarquizando os seus diversos lugares, desenvolve uma estrutura horizontal que integra a resolução do programa: os acessos, os novos equipamentos, o sistema de mobilidade (ciclovia, TRAM, pedonal, trânsito mecânico condicionado), as novas construções (para realojamento), as praças, os pavimentos, os acessos à praia, os apoios de praia e os equipamentos associados, os cais de ria, a nova ponte e o parque de estacionamento», explica o arquitecto.

Brandão Costa propõe ainda a criação de «novas dunas nos espaços demolidos por forma a iniciar assim o processo de renaturalização da ilha».

A proposta de Nuno Carrôlo

Com o objectivo assumido de contrariar a delapidação a que o património natural e paisagístico deste território singular tem vindo a sofrer, transformando-o num lugar incaracterístico e assimétrico, um espaço de excessos e defeitos onde urge repor o ténue equilíbrio entre o ecossistema e a comunidade , a proposta do arquitecto Nuno Carrôlo, classificada em segundo lugar no Concurso, apoia-se «em novos traçados reguladores, abraçados por espaços públicos mais dignos e por estruturas edificadas existentes e propostas devidamente integradas, estas últimas tendo por base uma arquitectura minimalista e modular».

A proposta de Francisco Freitas do Atelier RUA

Finalmente, a proposta terceira classificada, da autoria do Atelier RUA, propõe para a requalificação e ordenamento da frente de mar da Praia de Faro uma clara divisão em três fases progressivas: numa primeira fase intervém-se, de forma cirúrgica, nos pontos críticos hoje existentes, requalificando a circulação e criando um elemento longitudinal que estrutura e equipa a Praia (muro habitado).

A segunda fase do processo consiste na demolição dos edifícios actualmente existentes na Ilha, mantendo-se os espaços públicos.

A terceira fase completa a renaturalização, resistindo o eixo longitudinal criado na primeira fase que agora, engolido pela duna, apenas oferece um percurso de superfície em toda a extensão da Praia, ligando os vários acessos e apoios balneares/pesca construídos de forma sustentável e não perturbadora do ecossistema.

23 de Dezembro de 2008 | 15:02

in http://www.barlavento.online.pt/index.php/noticia?id=29256

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Futuro da Praia de Faro passa também pelos farenses


Praia de Faro

Foram muitas as sugestões sobre aquilo que deverá ser, no futuro, a Praia de Faro, mas a que valeu mais, para o júri do concurso internacional de ideias lançado pela Câmara de Faro e pela Ordem dos Arquitectos, foi mesmo a de Nuno Brandão Costa.

A proposta do arquitecto portuense servirá agora de «base de trabalho» à elaboração do Plano de Pormenor da Praia de Faro.

Como frisou o presidente da Câmara de Faro José Apolinário, em declarações ao «barlavento», este projecto «é indicativo» e será uma equipa diferente a desenvolver o plano.

Nuno Brandão será, entretanto, convidado a vir a Faro apresentar o seu projecto, numa conferência cuja data ainda está por agendar. «Já falámos com o arquitecto e confirmámos a presença dele, mas ainda não acertámos um dia», revelou.

O planeamento do futuro da Praia de Faro não ficará, ainda assim, exclusivamente nas mãos de arquitectos e de técnicos. A população também se poderá pronunciar e dar sugestões. «Este projecto deverá ser homologado nas próximas semanas e depois queremos divulgá-lo num grande debate público em Fevereiro», disse Apolinário.

Apesar de o projecto de Nuno Brandão ter ganho o primeiro prémio neste concurso de ideias, foram destacadas 28 propostas de entre um total de 42 candidaturas. Ideias que não são para ficar na sombra. «Vamos fazer em Março uma exposição com os 28 projectos escolhidos», anunciou.

Apesar de estar estipulado desde o início que o Plano de Pormenor iria ser feito por uma equipa já escolhida, José Apolinário considera que este tipo de acção é importante para «fomentar o debate e participação de toda a sociedade farense sobre o futuro da Praia de Faro».

O que parece certo, tendo em conta a forte contestação à entrada de Faro no Programa Polis por parte dos habitantes da Praia de Faro, é que será a questão das demolições a mais difícil de tratar, na altura em que for feito um plano para aquela zona.

Neste momento, o cenário mais provável é que sejam demolidas as casas fora da zona que foi desanexada do Domínio Público Marítimo e se encontra actualmente sob jurisdição da Câmara de Faro, a maioria das quais são de primeira habitação e pertencem a pescadores.

Já na zona gerida pela autarquia, onde as casas são, na grande maioria, de férias, não se adivinham grandes mudanças.

Para Nuno Brandão, as demolições devem ser seguidas de acções de renaturalização, para recuperar o cordão dunar. Uma forma de devolver alguma da beleza natural ao local, que nas últimas décadas sofreu uma forte pressão urbanística.

Mas os pontos mais fortes da candidatura vencedora são a construção de um parque de estacionamento junto ao Aeroporto de Faro e de uma nova ponte sobre a Ria Formosa.

Por outro lado, o arquitecto do Porto defende a criação de um sistema integrado de mobilidade, composto por zonas pedonais e cicláveis e por um Tram, um transporte colectivo semelhante ao metro de superfície. Ao mesmo tempo, seria limitado o trânsito automóvel na ilha.

A proposta de Nuno Brandão pretende-se «inequívoca na sua simplicidade e clareza, de modo a tornar legível a ideia de um renovado ambiente para o sítio», como o próprio afirmou na memória descritiva do seu projecto.

Pela vitória no concurso, o arquitecto portuense recebeu um prémio monetário de 50 mil euros. Também em lugares de destaque ficaram as propostas de João Carrôlo, que ficou na segunda posição, e a candidatura do Atelier Rua, assinada por Francisco Freitas, que se classificou na terceira posição.

9 de Janeiro de 2009 | 09:22
hugo rodrigues

in http://www.barlavento.online.pt/index.php/noticia?id=29531

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Projecto vencedor da requalificação da frente de mar da Praia de Faro inclui demolição de edifícios


carlos filipe de sousa

O temporal no mar quase rebentou o cordão dunar na Praia de Faro

Demolir os edifícios implantados na duna primária, demolir segundas habitações ilegais e construir uma nova ponte para aceder à Praia de Faro são alguns pormenores do projecto para requalificar a frente de mar daquela ilha da Ria Formosa.

Os vencedores do concurso público de ideias para a Requalificação e Ordenamento da Frente de Mar da Praia de Faro, atribuídos no âmbito do programa para Requalificação de Áreas Turísticas (PRAT), foram distinguidos hoje em Faro pelo secretário de Estado do Turismo Bernardo Trindade, e os projectos de arquitectura estão expostos na Baixa da capital algarvia.

Em declarações aos jornalistas, o vencedor do concurso público, o arquitecto Nuno Brandão Costa, explicou que se trata de um projecto a "100 anos" para renaturalizar a Ilha de Faro, até atingir o "estado primitivo", não deixando construir nada.

"Demolições de edifícios implantados na duna primária", "demolições de segundas habitações ilegais e em toda a construção em zonas de risco e de recuperação dunar" e a "implantação de paliçadas" são algumas propostas do projecto vencedor para requalificar a Praia de Faro, lê-se no projecto de arquitectura.

A solução para os moradores da Ilha de Faro passará por reinstalá-los em pequenos pólos de baixa densidade com "construção de apenas um piso de altura e geometricamente ordenado", acrescentou o responsável pelo projecto vencedor para a requalificação da Praia de Faro.

"Retirar todo o pavimento impermeável, nomeadamente a estrada de alcatrão que existente, e deixar apenas uma linha de pavimento em calçada permeável para os peões e bicicletas circularem" é outra das propostas do projecto vencedor.

A reabilitação da ponte actual está posta de parte neste projecto pois "provocaria graves perturbações ambientais na Ria Formosa" e seria "incapaz de receber o tráfego e um eléctrico" (amigo do ambiente) previsto para a praia.

O projecto de arquitectura propõe, então, a criação de uma nova ponte ao lado da existente, construída por uma laje contínua em toda a sua extensão com pilares-estacas muito pouco espaçadas, lê-se no projecto.

Os automóveis terão de ficar todos num parque de estacionamento de cerca de dois mil lugares a construir fora da ilha.

A Ilha de Faro vai ter novas dunas nos espaços demolidos, no âmbito de um projecto orçado em 50 mil euros que venceu o concurso público de ideias para requalificar aquela zona do Algarve.

Cinco praças, novos acessos à praia, apoios de praia e cais na ria também fazem parte do rol das propostas de Nuno Brandão Costa.

Este projecto para a frente de mar da Praia de Faro, no valor que ronda os 50 mil euros, é "um esboço indicativo e não vinculativo", disse hoje o presidente da Câmara de Faro José Apolinário.

José Apolinário, referiu, contudo, que o projecto vencedor deverá "influenciar" o trabalho da equipa projectista que vai desenvolver o Plano de Pormenor para a Câmara de Faro, inserido no Polis Ria Formosa, plano estratégico de valorização e requalificação da Ria Formosa, que envolve investimento na ordem dos 87 milhões de euros.

2 de Abril de 2009 | 16:00

lusa

IN http://barlavento.online.pt/index.php/noticia?id=31940&tnid=3



Praia de Faro - construção de nova ponte depende de estudo já em execução

Portimão - Lusa
*7-4-2009 |

A reabilitação da ponte de ligação à Praia de Faro ou a construção de uma nova vão ser analisadas ao abrigo de um estudo que vai decorrer nos próximos três meses, informou a Sociedade Polis Ria Formosa.

A análise técnica e de custo-benefício do futuro projecto para a ponte, orçada em 110 mil euros, será feita por uma equipa de técnicos de uma empresa consultora de engenharia e ambiente.

A primeira fase dos trabalhos engloba uma inspecção visual à ponte, um levantamento topográfico, uma inspecção subaquática e ensaios para verificar a condutividade eléctrica das armaduras dos elementos de betão armado.

Os técnicos farão depois um estudo de viabilidade preliminar de uma nova ponte, que compreende estudos geológicos, geotécnicos, hidráulicos e estruturais, adianta a Sociedade Polis em comunicado.

Serão ainda analisadas as implicações ambientais relativamente à demolição da actual ponte e construção de uma nova e o enquadramento da nova ponte em matéria de ordenamento do território e salvaguarda dos valores naturais.

O estudo é uma das fases da adjudicação recentemente executada pela Sociedade Polis Litoral Ria Formosa, que compreende a actualização do Estudo Prévio de Reabilitação da estrutura, desenvolvido em Abril de 2005.

De acordo com o Plano de Ordenamento da Orla Costeira (POOC) Vilamoura/Vila Real de Santo António, o trânsito automóvel na Praia de Faro será vedado a particulares durante a época balnear em determinados períodos do dia, à excepção dos carros de residentes e de abastecimento.

A fim de assegurar o estacionamento de veículos particulares, será construído próximo da cabeceira sul do aeroporto de Faro um parque ao ar livre, com capacidade para 1.650 veículos, junto ao qual será também instalado um terminal para transportes públicos.

Também no âmbito do Polis, a Praia de Faro está neste momento a ser objecto de um Plano de Pormenor, para a elaboração do qual contribuirá o levantamento das edificações recentemente efectuado nas ilhas e ilhotes, cujas conclusões se aguardam para breve.

O mesmo Plano deverá ainda ter em consideração o projecto do arquitecto Nuno Brandão, que recentemente venceu o concurso de ideias para o local, lançado pela Câmara Municipal de Faro.

in http://www.jornaldoalgarve.pt/artigos.aspx?id=9994


Praia de Faro sem carros ganha concurso de ideias


A ideia é ter uma praia sem carros nem prédios, apenas casas térreas e ordenadas, e quanto a transportes, só bicicletas ou pequenas viaturas movidas a energia renovável. É a ideia do arquitecto Nuno Brandão Costa para a Praia de Faro.

Foi esta visão da praia que ganhou o concurso de ideias para a requalificação e ordenamento da frente de mar da Praia de Faro, cujos prémios foram entregues esta quinta-feira em cerimónia que decorreu na capital algarvia.

O projecto venceu sobre 28 concorrentes, incluindo seis equipas estrangeiras, três espanholas e três finlandesas. Os vários projectos podem ser vistos no Centro Comercial Atriumfaro, na baixa da cidade, nos próximos 20 dias.

O autor da ideia vencedora defende que o futuro da Praia de Faro passa por renaturalizar “ao longo do tempo até atingir o seu ponto primitivo”. Confessa que há na ideia um lado “utópico” mas salienta que o projecto tem uma visão a 100 anos.

O projecto vencedor recebeu um prémio de 15 mil euros.


JV/RS
09:50 sexta-feira, 03 abril 2009


http://www.regiao-sul.pt/noticia.php?refnoticia=93358

Urbanismo caótico no cordão dunar é incompatível com requalificação da Ria Formosa

Arquitecto premiado com ilha de Faro sem carros e casas ao monte

03.04.2009 - 09h20 Idálio Revez

Daqui a muitos anos, talvez um século, a ilha de Faro deixará de ter carros a circular, prédios de dois e três pisos, casas de férias amontoadas e as pessoas andarão só a pé, de bicicleta ou em pequenos transportes movidos a energia renovável. Utopia? Talvez sim, talvez não. Depende da vontade política em levar à prática a proposta que venceu o concurso de ideias para a requalificação e ordenamento da frente de mar da praia de Faro.

O arquitecto Nuno Brandão Costa foi o vencedor entre 28 concorrentes, incluindo seis equipas estrangeiras - três de Espanha e três da Finlândia. O presidente da Câmara de Faro, José Apolinário, na entrega dos prédios, salientou que é "tempo de acabar com os tabus sobre a praia de Faro". A visão "estratégica" que defende para a cidade, afirmou, passa pela requalificação da frente de mar e zona ribeirinha.

Durante os próximos 20 dias vão estar em exposição no Centro Comercial Atriumfaro, os vários olhares dos arquitectos concorrentes sobre a forma de como deve ser encarada a ilha de Faro, que por mais de uma vez já viu o cordão dunar a ser transposto pelo mar. Nuno Brandão Costa defende que o futuro daquela praia passa por, "ao longo do tempo, ir renaturalizando a ilha, retirando-lhe construção até atingir o seu ponto primitivo". Esta é uma proposta que "tem um lado relativamente utópico, mas é para isso que servem os concursos de ideias", sublinhou o arquitecto, acrescentando que o seu projecto transmite uma visão a 100 anos.

A câmara, no curto prazo, pretende que a intervenção na frente de mar, que prevê a demolição de algumas casas em situação de risco, seja acompanhada da requalificação do espaço público. Para isso conta com o apoio do programa Polis da ria Formosa. O arquitecto, do lado "mais realista" do projecto, procurou encontrar "alguma funcionalidade que se adaptasse ao imediato", como, por exemplo, retirar os carros da ilha e criar praças e pequenos percursos paralelos ao mar. Para isso preconiza a construção de um parque de estacionamento junto ao aeroporto, para cerca de dois mil lugares.

A velha ponte seria substituída por uma outra, que permitisse a circulação de carros eléctricos, bicicletas e pessoas a pé. O tráfego de viaturas na ilha só em circunstâncias especiais e de emergência. Brandão Costa, sobre a situação actual, salienta que "a densidade de construção é tal que não deixa avistar o mar e a pessoa quando lá chega nem se apercebe que está numa ilha".

No que diz respeito às casas que terão que ir abaixo, como prevê o Plano de Ordenamento da Orla Costeira, o arquitecto considera que essa é uma questão que "não passa só pelo projecto". À medida que as casas venham a ser demolidas prevê-se que as pessoas não sejam realojadas. A opção urbanística pode passar pela construção na ilha, em pequenos pólos, "num programa estrategicamente definido, articulado com os espaços públicos", e não no sentido "relativamente caótico" em que actualmente se encontra.

O alcatrão da estrada é para substituir por pavimento permeável. A médio e longo prazo prevê-se que a duna venha a crescer, depois de um processo de renaturalização que passa por "limpar" a primeira frente de casas, junto ao mar.

O projecto vencedor recebeu um prémio de 15 mil euros. O júri distinguiu ainda Nuno Carrôio, com o segundo lugar, e Francisco Pelica de Freitas, na terceira posição.

in http://ultimahora.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1372427

Pessoas e carros fora da Praia de Faro
03-04-2009 6:38:00

Autarquia lançou concurso de ideias para a Praia de Faro. Proposta vencedora quer que moradores e automóveis abandonem a ilha... num prazo de 100 anos.

“A nossa proposta não constrói nada, vai retirando e vai criando espaços públicos”, afirma ao Observatório do Algarve o arquitecto Nuno Brandão, cujo trabalho venceu o concurso de ideias de requalificação para a Praia de Faro. “Actualmente, a densidade de construção é tal que nem se percebe que se está numa ilha”, critica.

Segundo a proposta do arquitecto, a ilha deve caminhar progressivamente para o seu estado natural, ainda que esta seja uma operação que possa demorar muitos anos.

“Bem sei que é utópico, mas a ideia do projecto é ir renaturalizando a ilha ao longo do tempo, até ela atingir o seu ponto primitivo”, refere.

José Apolinário esclarece que, para já, tudo não passam de ideias, mas reforça a necessidade de se pensar o futuro da Praia de Faro, e aplicar medidas no terreno.

“Nós temos uma visão estratégica para a Frente Ribeirinha e estamos a tentar articular prazos e tempos com o programa Polis, de modo a “coser” já com esta intervenção”, afirma o presidente da Câmara Municipal de Faro.

Nova ponte ou velha ponte?

O projecto defendido pelo gabinete de arquitectos vencedor (pode ver fotos clicando no ícone da fotografia) defende a criação de uma nova ponte para o acesso à ilha, ainda que este ficasse condicionado apenas a viaturas de emergência.

Como alternativa, Nuno Brandão propõe um parque de estacionamento exterior, junto ao Aeroporto, com perto de 2 mil lugares e um acesso ciclável e pedonal.

Para além disso, outra sugestão passa pela criação de um eléctrico de pequena dimensão, que faça a ligação entre o parque de estacionamento e a Ilha.

Sem querer entrar em decisões para já, o presidente da autarquia anunciou hoje que a Câmara já encomendou a elaboração de propostas de estudo sobre a melhor forma de resolver o assunto da ponte: a criação de uma nova ou a reestruturação da existente. “Dentro de 90 dias haverá propostas em cima da mesa, com custos, para que se decida se se avança para uma nova ponte ou se se mantém a actual”, adianta o autarca.

Mas para já, ainda que apenas no papel, é possível apreciar os principais projectos que se apresentaram a concurso, numa exposição que está patente no Centro Comercial Atrium Faro, na R. de Santo António, de 2 a 24 de Abril. Entre os projectos presentes estão o 2º e 3º prémios, atribuídos a Nuno Carrôlo e a Francisco Garcia de Freitas, respectivamente.

“Intervenção é extremamente importante”, diz Secretário do Turismo

Apoiante da iniciativa desde o início, a Secretaria de Estado do Turismo fez hoje questão de estar presente na cerimónia de atribuição dos prémios, em Faro. Bernardo Trindade é peremptório: “É uma iniciativa de imensa importância”, refere.

“O Algarve não pode competir pelo preço, só ao nível das unidades hoteleiras e da restauração, mas também através da intervenção no espaço público”, diz, realçando o papel do apoio do Estado a iniciativas que “requalificam o Algarve e o país nesta actividade económica”.

Ao concurso, apresentaram-se 28 projectos ao todo (entre eles 3 da Finlândia e 3 de Espanha), numa iniciativa que requeria “soluções que assentassem também no mobiliário urbano, equipamento, vegetação, percursos e arranjos paisagísticos, de forma a requalificá-lo de acordo com as características e condicionantes do lugar”.

Do júri, fizeram parte a Secretaria de Estado do Turismo, CCDR, C.M. Faro, Direcção de Economia do Algarve, AMAL, Turismo de Portugal, Ordem dos Arquitectos, IPTM e Instituto de Conservação da Natureza e da Biodiversidade.



Mário Lino

in http://www.observatoriodoalgarve.com/cna/noticias_ver.asp?noticia=28574

Concurso de ideias promete revolucionar ilha de Faro

02 ABR 09 às 16:11

Foi organizado um concurso de ideias para a praia de Faro. Em 28 propostas apresentadas a concurso, a equipa do arquitecto Nuno Brandão foi a vencedora e promete revolucionar a ilha de Faro num processo de renaturalização da Ilha.

Reportagem de Maria Augusta Casaca, em Faro, a propósito do concurso de ideias para a ilha de Faro

A ideia passa por construir um parque de estacionamento com dois mil lugares, no qual os banhistas possam deixar os veículos poluentes e atravessar a nova ponte para a praia a pé, de bicicleta, ou através de um pequeno eléctrico que será proposto.

Nuno Brandão propõe também acabar com o asfalto e criar praças que dêem mais visibilidade para o mar. O arquitecto quer renaturalizar a ilha, ou seja, demolir as actuais construções, a longo prazo, nos próximos cem anos.

José Apolinário, presidente da Câmara de Faro, garante incluir estas ideias no programa Polis para a Ria Formosa.

«A sociedade Polis está já a analisar os resultados do concurso de ideias para que a equipa que vai desenvolver o plano de pormenor tenha em atenção as propostas e sugestões resultantes do concurso de Ideias», explicou o autarca.

As ideais são de renaturalização da ilha de Faro. Propostas da equipa do arquitecto Nuno Brandão, que ganhou 15 mil euros no concurso de ideias.

in http://tsf.sapo.pt/PaginaInicial/Vida/Interior.aspx?content_id=1188987

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Ilha de Faro: reabilitar a velha ponte ou construir nova?

20-08-2009 2:02:00

A Polis Ria Formosa Litoral está a fazer o Estudo de Viabilidade da Ponte de Acesso à Praia de Faro, com conclusão prevista para Dezembro de 2009. Mas já houve Concurso de Ideias ganho pelo arquitecto Nuno Costa.

“Há uma ponte, cujas condições de segurança estão avaliadas, há agora que decidir, com este estudo de viabilidade, se vamos avançar para a reabilitação da ponte ou se vamos avançar para a construção de uma nova”, disse Valentina Calixto, presidente da Sociedade Polis Litoral da Ria Formosa, durante uma sessão de balanço do primeiro ano de actividades, em Olhão (ver notícia aqui).

Em curso está também um Estudo de Viabilidade do Parque de Estacionamento Terrestre de Apoio à Ilha de Faro.

Entretanto, a Direcção Regional de Economia do Algarve (DREAlg), lançou em Julho de 2008 um concurso de ideias para a Praia de Faro cujo vencedor foi o arquitecto Nuno Brandão Costa. A intenção foi seleccionar a melhor proposta de ideias para a requalificação e ordenamento da frente de mar que, aparentemente não estão a ser levadas em conta pela Sociedade Polis.

“O POOC [Plano de Ordenamento da Orla Costeira] enquadra, precisamente, a retirada de toda a circulação de veículos na época balnear e aponta como solução a construção de um estacionamento na retaguarda próxima à praia".

"Há que fazer o estudo de viabilidade, avaliar conflitos com o aeroporto e conflitos com zona inundável. Neste momento corre o estudo e estará terminado em Novembro de 2009”, sublinhou a responsável.

Nuno Brandão Costa ganhou concurso público de ideias

Nuno Brandão Costa avançava já na sua proposta,(ver galeria de imagens), com a construção de um parque de estacionamento nas proximidades do Aeroporto de Faro e de uma nova ponte sobre a Ria Formosa.Propunha na memória descritiva do projecto “o desenho de um Sistema, que se desenvolve na geometria linear do Sítio, alastrando-se sobre o território a intervir, acompanhando o sentido longitudinal dos elementos naturais existentes, a ampliar na sua visibilidade e presença” .

O arquitecto sugere também que o sector mais urbanizado da Ilha se estenda através um pavimento uniforme, em calçada de pedra da região, para assim se converter uma estrada pedonal urbana, numa série linear de passeios e ciclovias.

O objectivo é "potenciar a paisagem e o seu carácter único", nivelando-se um plano que desenvolve uma estrutura horizontal que integra a resolução do programa: os acessos, os novos equipamentos, o sistema de mobilidade (ciclovia, TRAM, pedonal, trânsito mecânico condicionado), as novas construções (para realojamento), as praças, os pavimentos, os acessos à praia, os apoios de praia e os equipamentos associados, os cais de ria, a nova ponte e o parque de estacionamento.

O arquitecto refere ainda que "novas dunas serão criadas nos espaços demolidos,com o transporte das areias, iniciando-se desta forma o processo de renaturalização da ilha".

A intenção do organismo regional do Ministério da Economia era “estabelecer um programa base de intervenções destinadas a constituir as linhas de orientação de futuros Planos Municipais de Ordenamento e de outros projectos da autarquia”.

O júri do concurso integrava a Secção Regional Sul da Ordem dos Arquitectos, atribuiu o segundo e terceiro lugar e a Nuno Carrôlo e Francisco Freitas (Atelier RUA).

Na Praia de Faro está ainda a decorrer a elaboração de mais um estudo para o Plano de Pormenor para a área desafectada do domínio público hídrico, na zona central da ilha, que está concessionada ao Município de Faro.

Inês Correia/ Conceição Branco

http://www.observatoriodoalgarve.com/cna/noticias_ver.asp?noticia=31220