Ponta Delgada | Central de camionagem | ?

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Central de camionagem gera acesa polémicaO projecto de construção da central de camionagem no antigo recinto desportivo da rua de Lisboa, na cidade de Ponta Delgada, está a gerar acesa polémica entre autarquia, oposição municipal e população. O projecto de construção da central de camionagem, uma iniciativa da Câmara Municipal de Ponta Delgada, está a gerar a discórdia entre autarquia, oposição municipal e população.

Depois de apresentadas diversas alternativas para a sua localização - como a Praça Vasco da Gama e o Campo de S. Francisco, sendo que em ambos os casos seria necessário recorrer à construção subterrânea - a autarquia anunciou a integração da central de camionagem num empreendimento da responsabilidade do grupo "Pestana", a edificar no antigo estádio Margarida Cabral, no cimo da avenida Roberto Ivens.

É exactamente esta última localização que está a gerar polémica, sendo que a autarquia sentiu mesmo necessidade de marcar uma sessão pública de esclarecimento à po- pulação e uma assembleia municipal extraordinária, que teve lugar no passado dia 9 de Março, a segunda desde que Berta Cabral foi eleita presidente, sendo que a outra aconteceu por ocasião dos 500 anos da cidade.

Para a oposição municipal há muitas dúvidas em relação à escolha do local e aos contornos da parceria público-privada que vai permitir a construção da central.

A deputada municipal socialista, Sónia Nicolau fez saber, aquando da assembleia extraordinária, que o Partido Socialista não é contra a construção de um terminal rodoviário, bem como outra qualquer solução que seja a favor da população, nem é contra o investimento privado. O problema, sublinhou, reside nos contornos desse investimento privado e na ausência de um estudo que aponte efectivamente o terreno do antigo estádio Margarida Cabral como o óptimo para a localização da central. A deputada foi mais longe, afirmando mesmo, que Berta Cabral, presidente da Câmara Municipal de Ponta Delgada, enganou os munícipes já que nunca apresentou publicamente algumas das localizações previstas, como por exemplo o parque de estacionamento da Madruga.

A oposição questionou, ainda, Berta Cabral sobre o custo monetário da integração da central de camionagem no empreendimento do grupo "Pestana", uma questão que, defendem os deputados socialistas, não é clara nos seus contornos. Em defesa do projecto camarário, Berta Cabral afirmou que todos os estudos que a autarquia tem solicitado desde 2003 aponta-se a zona poente da cidade como o melhor local para a instalação de um terminal rodoviário, ainda que não haja uma menção específica aos terrenos do antigo estádio Margarida Cabral. A presidente da autarquia sublinhou, a esse respeito, que "os estudos são diagnósticos, que permitem encontrar a melhor solução e mitigar os impactos" da escolha a efectuar.

Sobre o custo do projecto, Berta Cabral afirmou que ainda não é possível conhecê-lo já que o próprio projecto de arquitectura não está concluído. Segundo explicou, e depois das dúvidas levantadas pela Direcção Regional da Cultura sobre a volumetria do empreendimento, já que o mesmo se encontra da zona de influência do Coliseu Micaelense, imóvel classificado, está a decorrer, por parte do grupo "Pestana", o processo de redimensionamento do projecto. "Como ainda não se conhece o projecto final, não é possível conhecer o custo do mesmo, bem como da central de camionagem", referiu. Os deputados municipais da oposição chamaram, ainda, a atenção para outras questões, que se prendem com a intensificação da circulação automóvel naquela zona após a construção da central de camionagem - de referir que a Rua de Lisboa está com um nível de saturação de circulação automóvel de 80% e a avenida Roberto Ivens de 93% - e para os riscos de emissão de gases CO2 naquela área.

Infra-estrutura facilita mobilidade e estacionamento

A mobilidade e o estacionamento sempre foram, segundo Berta Cabral, preocupações da autarquia. A rede mini-bus foi o primeiro passo dado para facilitar a mobilidade dos cidadãos. Seguiu-se a criação de parques de estacionamento periféricos à cidade e a elaboração de estudos de localização de parques de estacionamento e da central de camionagem. Foi neste âmbito, que a Câmara Municipal de Ponta Delgada construiu os parques de S. João, da avenida Marginal e da rua Conselheiro Bettencourt. Os estudos efectuados, a pedido da autarquia, apontavam duas alternativas para a localização do terminal rodoviário: a periferia e o centro, sendo neste último caso a zona poente da cidade a melhor solução em temos sócio-económicos. A Praça Vasco da Gama e o Campo de S. Francisco são as primeiras hipóteses avaliadas pela autarquia. Em 2008, e mediante o pedido de licenciamento de um empreendimento no antigo estádio Margarida Cabral, a câmara municipal avança com a possibilidade de integrar a central de camionagem no mesmo, tendo então entrado em negociações com o promotor, o grupo "Pestana".


ISABEL ALVES COELHO
isabelcoelho77@hotmail.com


19 de Março de 2010