faller Posted November 25, 2006 Report Posted November 25, 2006 Estou a utilizar a Estação Ferroviária de Aveiro como exemplo num trabalho que tem mobilidade como tema. Se alguém quiser partilhar informação, agradecia. Quote
JVS Posted November 26, 2006 Report Posted November 26, 2006 Foi concebido por um arquitecto da FAUTL Quote
faller Posted November 26, 2006 Author Report Posted November 26, 2006 João Lúcio Lopes e Carlos LameiroForam os arquitectos. Este é o texto que concebi para a apresentação do tema:Depois de um arranque promissor a nível ferroviário, em Portugal assistiu-se a um declínio progressivo deste meio de transporte devido a imensas transformações a nível urbano e viário que impuseram a transferência de investimento para outros, nomeadamente o rodoviário. No entanto tem-se observado nos últimos tempos uma revitalização dos meios de transporte nacionais, tendência internacional materializada por elementos como a Estação do Oriente ou pela travessia do Tejo no eixo Norte/Sul. É no processo de modernização deste eixo que se insere a intervenção da Estação ferroviária de Aveiro, a qual ganha ainda mais impacto à luz das recentes notícias relativas à implementação do “TGV” em Portugal na ligação Lisboa/Vigo, tendo sido anunciadas quatro paragens entre Lisboa e Porto – Ota, Leiria, Coimbra e Aveiro. Ao dotar a cidade com uma nova estação contemplaram-se diversas intervenções urbanísticas que tentam resolver típicos problemas causados no tecido urbano através do seu atravessamento por linhas-férreas. Uma dessas intervenções foi a construção de uma passagem inferior rodoviária enquanto que as outras se propiciaram pela atribuição de uma centralidade em torno da estação enquanto peça arquitectónica e via pedonal entre os lados nascente e poente concretizada por uma passagem inferior pedonal integrada no edifício, pela reabilitação do tecido urbano a ponte (mais consolidado) e pela criação de um interface rodo/ferroviário a nascente. As condicionantes da intervenção compreenderam diversas situações: a articulação das valências de exploração de via (alta velocidade, suburbano e metro ligeiro de superfície); atravessamento urbano diurno/nocturno; os usos próprios de uma estação; aspectos construtivos relativos à abundância de níveis freáticos; e a compatibilização com o antigo edifício da estação e a sua ligação à cidade. Por definição arquitectónica, o edifício compreende a organização de espaços, os quais são todos de passagem, estando dotado de quatro entradas cruzadas – duas entradas tanto a ponte como a nascente quanto ao posicionamento, e duas entradas tanto a norte como a sul quanto à orientação. Baseado num artigo da arquitectura ibérica 9 – “infraestruturas”, Julho/Agosto 2005. Quote
arqui_rita Posted November 27, 2006 Report Posted November 27, 2006 Se tentares contactar com o Professor João Lúcio Lopes da FAUTL, penso que te ajudará. É bastante acessível! O Arquitecto Carlos Lameiro também é Professor na FAULT. São as pessoas mais indicadas para te ajudarem! Boa Sorte Quote
guilherme Posted December 21, 2006 Report Posted December 21, 2006 eu tambem. K estranho...humm Quote
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